?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: город

Бунтует человек



Не удивлен резней в трамвае, которую устроили "зайцы" с ножами. Я не знаю, куда смотрит полиция, но вечером общественный транспорт отдан на откуп гостям столицы с разной степенью вооруженности.

Были времена, когда метро было самым безопасным видом транспорта. Максимум, что нужно было раньше - встретить девушку у выхода из метро и потом проводить ее до дома. Теперь же после 22 примерно метро превращается в одну большую подворотню, заходя в которую не понимаешь, выйдешь ли оттуда здоровым.

Нервозную атмосферу создают гости столицы - это надо признать...

Чиновники не видят проблемы, т.к. передвигаются чаще всего только на авто, но попробуйте проехать по метро в Москве после 23, особенно в выходные дни, и сразу все поймете и о миграционной политике и о работе полиции и о том, пересядут ли когда-нибудь москвичи с личного транспорта на общественный.


Знаете, кто это пишет? Известный белоленточник, верный чичисбей Е.Чириковой и по совместительству один из самых круглых дураков Рунета Олежко Козырев. Это же открытый бунт! Теперь, наверное, Евг. Альбац и Н.К.Сванидзе перестанут его рукопожимать. О таких членах КС оппозиции, как Зильбертруд и Пархоменко, я вообще молчу.

Последние времена настают, истинно вам говорю!

Гонконг. Жратва.



Начало тут

Гонконг встретил нас довольно препаскудной погодой: низкой облачностью и моросящим дождичком, точнее сказать, мелкодисперсной водяной пылью. Из довольно широкого спектра транспортных средств, которых этот "специальный административный район КНР" (таков официальный статус Гонконга/Сянгана - что соответственно на языках Юэ и Путунхуа означает благоуханная бухта) предлагает прибывающим сюда путешественникам, мы выбрали челночный автобус, развозящий странников по гостиницам, в числе которой была и наша. Можно было поехать и на такси, и на метро, но таскаться с багажом по пересадкам мало кому хотелось. Всё бы хорошо, но последние километра три мы преодолевали почти час. Гонконг, хоть и имеет одну из лучших в мире систем общественного транспорта, а также драконовским законодательством в области владения личным автотранспортом, проблемы пробок отнюдь не избег - особенно в старых районах плотной застройки как непосредственно на самом острове Гонконг, так и на полуострове Коулун, где мы, собственно, и поселились. Отель наш располагался совсем рядом со станцией метро "Принц-Эдвард" и с Боундари-стрит, которая отмечает границу между собственно Гонконгом, который цынский Китай уступил британцам навечно в 1840-х годах, и т.н. Новыми Территориями, взятыми в аренду на 99 лет в 1998 году. Впрочем, когда встал вопрос об окончании срока аренды Новых Территорий, они уже стали частью единого мегаполиса, так что всё закончилось известно чем - передачей Гонконга Китаю с приданием ему специального административного статуса. Район этот очень удобен в смысле транспорта, но с архитектурной точки зрения представляет собой довольно унылый конгломерат многоэтажных жилых домов, причём застройка там даже теснее, чем в лужковских спальных районах.



Read more...Collapse )

Серёжа Монголоид



В ранних романах модного писателя Виктора Пелевина (почему натуралиста? Потому что без грибов или травы за письменный стол не садится) встречается второстепенный персонаж по имени Серёжа Монголоид. Собственно говоря, он даже не встречается, а лишь упоминается как яркий пример авторитетного бизнесмена начала 90-х. С каждым месяцем мне всё больше и больше кажется, что "Серёжа Монголоид" - очень удачное прозвище для нынешнего столичного градоначальника Сергея Собянина. И не столько из-за его характерной хантымансийской внешности, сколько бляагодаря присущим ему методам управления. Если его предшественник Лужков был подобен заирскому диктатору Мобуту или папаше Дювалье, то-есть медленно, но верно делал проживание на подведомственной ему территории невыносимой, то Собянин действует по образу и подобию золотоордынских ханов, управляя Москвой посредством набегов: внезапно наскочит, разгромит всё, до чего может добраться, а потом быстренько шасть обратно в свою ставку - пить хмельной кумыс и кушать бешбармак и отварной жеребячий загривок.

После первого большого набега (малые набеги, регулярно проходящие по субботам, не считаем) исчезла изрядная часть ларьков у станций метро, расплодившихся при прежнем градоначальнике. Впрочем, после ухода орды обратно Москва вновь отстроилась как была - уж что-что, а опыт договорённостей с ханскими баскаками у нашего купечества богатый. Второй большой набег стоил городу изрядной части его тротуаров, нещадно вспоротых ради уложения экологически чистой и экономически выгодной плитки. Не успела столица оправиться от этой напасти, как грянула третья: Серёжа Монголоид прознал про специальные полосы для общественного транспорта в западноевропейских городах и с чисто золотоордынским рвением принялся перенимать этот полезный опыт.

Оно, конечно, хорошо и правильно. В идеале. Взять вот те же Мюнхен или Вену - жители этих городов прекрасно обходятся в повседневной жизни без автомобиля, следуя на работу и с работы в трамваях и автобусах, мчащихся по полосам, на которые не смеет въехать ни один частный автомобиль. Экологично, комфортно и быстро. Цивилизация! Конечно, хочется, чтобы в Москве было точно так же. А для того, чтобы в Москве было как в Вене - надо что? Правильно - нарисовать специальные полосы для автобусов и троллейбусов на основных трассах города. И всё сразу станет восхитительно прекрасно.

К сожалению, в голову Серёжи Монголоида не приходят очевидные вещи. Например, такая, что густота сети общественного транспорта и качество подвижного состава в Москве несравнимо с венским или мюнхенским (несмотря на очевидный прогресс в обновлении московского автобусного парка). Или то, что городской наземный общественный транспорт в западноевропейских городах интегрирован с пригородным, а также с метрополитеном, в плане расписания и проездных билетов. Я уж не говорю о том, что первое, что нужно сделать так это убрать эти ебучие турникеты, явно придуманные в сговоре с компанией "Автолайн", из-за которых скорость движения трамваев и автобусов вдвое ниже, чем она могла бы быть безо всякой переразметки улиц и проспектов. И что по-хорощему, прежде внедрения репрессивных мер надо бы решить все эти проблемы.

Но наш Серёжа Монголоид не таков! Он придумал проще - сделаем так, чтобы на машине по Москве передвигаться было нельзя, и тогда все дружно потянутся в автобусы. а для дополнительной мотивации повесим везде камеры и будем штрафовать нарушителей на 300 рублей. А с Нового года - и на 3 тысячи. То, что общественный транспорт - особенно метро - уже работает на пределе возможностей, Серёжу Монголоида как-то не особенно волнует.

И ведь ещё надо понимать, как всё это работает. Вот, Серёжа Монголоид вычислил или подсказал кто, что Москве нужно 300 км выделенных автобусных полос. Собирает он отвечающих за транспорт и ставит задачу. "Жаксы, о великий хан!" - кланяются они и тут же бегут в кабинеты, потирая волосатые ладошки. Портому что надо быстро-быстро пдготовить Проэкт и освоить Деньги. И, конечно, не надо думать, что при подготовке Проэкта будут проведены тщательные замеры и подсчёты с цеклью выяснить, где выделенные полосы поолезны, а где вредны. И сколько их точно нужно - может, 357 км? А может, 285? Нееет, это не наш метод - берём основные вылетные магистрали, меряем линейкой. суммируем и несём на подпись Серёже Монголоиду. Денег, конечно, списываем как за настоящую работу. Вот так и появляется полоса с литерой "А" на новом участке Звенигородского шоссе, где общественный транспорт отродясь не ходил.

Но и это ещё не всё. Дошли до меня слухи, что эту инициативу очень лоббирует та категория граждан, которой по статусу положены "мигалки" и которую очень раздражает возросшая гражданская сознательность простых автолюбителей, а оное быдло мало того что норовит не пропустить их сиятельств по неотложным делам, так ещё и показывает им в окна факи и к тому же снимает их художества на видео и выкладывают в ютьюбу. Поэтому автобусную полосу эта публика воспринимает как подарок судьбы - и до работы можно с ветерком домчаться, и плебс мешать не будет. Кстати, это объясняет перекраску Звенигородского шоссе. Если это правда, то идиотизм власть предержащих выходит далеко за рамки моего воображения, а оно у меня богатое. Ну вот представьте. Утро. Ленинский проспект в сторону центра. По своим неотложным делам по правой выделенной полосе мчится, скажем, Михаил Барщевский. Или Игорь Левитин. И через 500 метров закономерно упирается в троллейбус - а троллейбусы по Ленинскому ходят раз в две минуты. Справа объехать его невозможно, пытаться согнать влево бесполезно, и тогда автомобиль Барщевского или Левитина с миганием, кряканьем и матами пытается выехать на вторую полосу, которая стоит плотно (пробка же) и пропускать его совершенно не желает. Ну, допустим, вклинился, выдавил, распихал, одбогнал. А через 500 метров - ещё один троллейбус. И так все пятнадццать километров. Хотел бы я на это посмотреть, как говаривал слепой массажист Затойчи в одноимённом фильме Такеши Китано.

В итоге если всё пойдёт так, как идёт - финал очевиден. Народ на общественный транспорт не пересядет. Москва встанет. И в итоге произойдёт как с ларьками - все сделают вид что ничего не было. Только вот пара десятков тысяч водителей снесёт в кассу по 3 тысячи кровных рублей, да ещё пару десятков миллионов "смоют" под возвращение разметки в первоначальный вид. И будет Москва точно такой же, как раньше, ну разве что чуть похуже. Как всегда и было при правлении ордынских ханов.

А ведь Серёжа Монголоид ещё всерьёз не брался за строительство метро, как давно грозится. Вот когда возьмётся, тогда нам всем точно пиздец.

Tags:



В общем, и не думал об этом писать, но прочитал очередной яйцеклад тупой пизды Латыниной - и не выдержал. Как-никак не совсем чужой для меня населённый пункт.

Латынина, которая, по-моему, уже давно сидит на травяно-грибной диете, додумалась до того, что Устименко убили чуть ли не эскадроны смерти "ЕР"

На убийство не обратили особого внимания, а зря: дело в том, что Устименко был избран мэром Тучково только что, в октябре 2009 года. Его противника, действующего мэра, поддерживала «Единая Россия», а Устименко соответственно — «Справедливая Россия». Владимир Устименко, таким образом, оказался едва ли не единственным претендентом, победившим на выборах представителя «Единой России». Избрался — и убили.

...И вот только в Тучково альтернативный кандидат (которого тоже поддерживали немаленькие «десантники») победил «Единую Россию», и так нехорошо получилось — тут же его и убили.


Н-да, грибочки - это дело хорошее, но дома надо держать и мясные закуски (с). Конечно, заманчиво полностью демонизировать ЕР и приписывать ей все мало-мальски громкиие убийства, совершаемые в стране, но для этого надо быть именно что тупой пиздой и эталонной дурой. А поскольку мы с вами не такие, то мы не будем забывать, что Тучково - это даже не райцентр. Это 20-тысячный поселок в Среднем Подмосковье с нулевым стратегическим значением и сравнимой ресурсной базой. Даже если устименко не был Еровцем, ему всё равно пришлось бы договариваться с ЕР на разных уровнях. и, скорее всего, на условиях ЕР. Так что никаких мотивов с этой стороны поосто нет.

Но я согласен с Латыниной в другом: зря, что на убийство не обратили особого внимания. Знаете, на чём Устименко выиграл выборы? Не знаете, а напрасно. 46-летний Устименко, бывший десантник и некрупный предприниматель главным тезисом своей предвыборной кампании сделал очищение Тучково от засилья "чёрных". Действительно, таковое засилье имеется, в основном в сфере мелкого и среднего бизнеса, прежде всего торгового. Основные фигурирующие диаспоры - армяне и вайнахи. Причём я не сказал бы, что в Тучково в этой сфере творится что-то выдающееся. Так, обычная для небольших городов Подмосковья (да и не только Подмосковья) ситуация.

Вообще наддо сказать, что одно из самых больших преступлений постсоветских властей - это допуск чурья в сферу розничной торговли. Тем самым криминальные диаспоры были посажены на главный в стране источник наличных, и в громадной степени неучитываемых, денег. Очень многие наши системные проблемы именно от этого.

Ну так вот. Устименко - десантник, местный уроженец, нащупал главную болевую точку нашей поселковой (не тучковской, я о посёлках вообще) действительности и выкинул хлёсткий электоральный лозунг. Этакий Уго Чавес поселкового масштаба. И выиграл выборы "на ура". При всём при этом никакой другой позитивной программы он не предлагал - за исключением разве что сноса новопостроенного на првокзальной площади некоей московской фирмой торгового центра - и вообще не числился среди сколько-нибудь заметных титанов духа. Но тем не менее одного намёка на то, что кандидат будет разбираться с обнаглевшими южанами, хватило для избрания с лихвой.

И в итоге Устименко убиваюьт. Цинично и нагло, в своём доме, вместе с женой. Тот человек, которого прихватили, вряд ли виновен. Это бывший компаньон Устименко (у покойного мэра был свой бизнес в торговле - он совладелец одного из поселковых "универмагов"), к тому же имевший проблемы с законом. Дочь убитого видела его возле дома в день убийства (и он её видел) - это надо быть полным идиотом, чтобы пойти на преступление при таких уликах. Может, конечно, он такой и есть - кто знает. Но пока что единственные, кому убийство Устименко выгодно и с чьей стороны просматривается явный мотив - это местное околоторговое чурьё. И тут, конечно, есть преогромный повод задуматься. Но немного не о том, о чём пишет тупая пизда и эталонная дура.

Такие дела.


Очередной мемуар. Предыдущие рассказы:

Кошачий акушер

Мануальная терапия

Упущенный шанс Кабанова

Нехитрые развлечения девяностых

Десять лет назад, в августе 1999 года, мне довелось оказаться за одним столом с Кабановым по поводу радостного события: у нашего общего друга Димы родилась дочь. Время было отпускное, а день родов заранее не рассчитаешь, так что на праздничный ужин собралось всего три человека: молодой счастливый папа, Кабанов и ваш покорный слуга. В то время Кабанов вышел из очередного периода рецессии: получил диплом аудитора на заочном факультете своего родного Чернозёмного сельхозинститута, имел некий приработок и подживал вместе с какой-то наивной студенткой Института управления в её комнате в общежитии на Выхино - короче, по кабановским меркам просто-таки выбился в светские львы. Поэтому к праздничному застолью он прибыл свежевымытый, в постиранной одежде и даже причёсанный, что уж вообще было из ряда вон выходящим делом. Так что я поначалу я даже задумался о том, что мероприятие окончится самым заурядным образом - без приключений и прочих перверсий. Разумеется, я ошибался.

Read more...Collapse )

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner