Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

И о котиках

Несколько лет назад попытка устроить пиар-скандал с погибшим на рейсе Дубай-Москва мопсом в итоге завершилась тем, что Аэрофлот вообще запретил перевозку короткомордых собак. Причём его примеру начали следовать и другие авиакомпании, например, с этого года перевозку брахицефалов запретила Люфтганза. Точно так же раздувание пиар-скандала вокруг прискорбной истории с двумя погибшими котиками может закончиться тем, что Аэрофлот и другие перевозчики тупо начнут переводить перевозку животных на аутсорс, как это делает, например, Бритиш Эйруэйз. Просто от греха подальше. Но вы продолжайте кричать про авиакомпанию-убийцу, продолжайте.

Немного матчасти по трибуналу



Раз. Письмо постоянных представителей Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины при Организации Объединенных Наций от 10 июля 2015 года на имя Председателя Совета Безопасности

Два. Проект резолюции СБ ООН, составленный ими же.

Из этих документов ясно следует, что:

1) Международный Трибунал, о создании которого хлопочут подписанты, должен заниматься исключительно "судебным преследованием лиц, ответственных за преступные действия, имевшие отношение к уничтожению в воздухе самолета, совершавшего рейс MH17."

2) Следовательно, подготовкой материалов для трибунала должен заниматься кто-то другой, при этом, замечу, Совбез ООН никого на это не уполномачивал.

3) Было бы странно, если бы подписанты не попытались подсунуть готовое решение. Они и подсовывают. Это совместная следственная группа, состоящая из представителей Австралии, Бельгии, Малайзии, Нидерландов и Украины. При этом Украина является единственной страной, у которой были и технические возможности, и мотивы сбить самолёт. Более того, Украина - единственное государство, чья как минимум частичная вина в случившемся не подлежит никакому сомнению: именно Украина отвечает за безопасность полётов на своей территории и именно Украина из жадности или ещё почему упорно гоняла пассажирские лайнеры над зоной боевых действий.

Вы уж меня извините, но я в гробу видал такую объективность.

Кстати, что ещё особо доставляет, так это возбуждение наших шавок. Вышинскому приписывают фразу "Признание - царица доказательств". Наши же бойцы идеологического фронта пошли ещё дальше и объявляют царицей доказательств непризнание. При этом аргументы России их совершенно не интересуют. Пидарасы.

ЗЫ: Да, за разыскание письма спасибо oboguev

ЗЫЫ: Пошли жалобы, что письмо не открывается. Поэтому копирую его текст под катом.

Collapse )

По поводу боингового трибунала.

Те, кто радостно верещит и скачет по поводу отказа России участвовать в этом действе и видят в это чуть ли не признание её собственной вины в катастрофе, на самом деле не понимают или не хотят понимать одной элементарной вещи. Доказательная база всех предыдущих международных трибуналов, начиная с Нюрнбергского и заканчивая югославским, базировалась в основном на двух вещах - во-первых, на многочисленных коррелирующих друг с другом свидетельских показаниях, а во-вторых, на сопровождающем эти показания массиве всевозможной документации, включая фото- и киноматериалы, Причём объём подобной информации действительно громаден, например. в рамках международного трибунала в Руанде были опрошены и допрошены десятки тысяч человек, бывших либо жертвами, либо свидетелями, либо участниками резни. Именно такой массив данных и является решающим фактором в установлении истины и делает вердикт трибунала легитимным и беспристрастным, да и то, надо сказать, подобного рода органы регулярно обвиняют в политической ангажированности, особенно в случаях. когда имеет место массированная информационная кампания, выставляющая одну сторону конфликта исчадиями ада. а другую - ангелами во плоти. Именно такая кампания имела место во время войны в Боснии и она не могла не повлиять на умонастроения части судей.

В то же время совершенно очевидно, что гипотетический боинговый трибунал не будет базироваться ни на одном из помянутых выше факторах, причём по совершенно объективным обстоятельствам - свидетелей, которые реально могут что-то рассказать, практически нет, а документная база будет сводиться почти исключительно к докладу работавшей с обломками международной комиссии, которая с высокой вероятностью установит, чем именно поражён самолёт, но объявить. кто именно это сделал, не сможет. В этой ситуации роль информационной среды приобретает чуть ли не определяющую роль. А мы все прекрасно помним, что европейские и североамериканские СМИ, а вслед за ними и некоторые политики начали уверенно тыкать пальцем в Россию уже через несколько часов после катастрофы, то есть тогда, когда про самолёт было достоверно известно только то, что он упал и разбился. И те, кто сейчас набрасывают на лопате в ООН проект соответствующей резолюции, прекрасно это понимают. Собственно, ради нового витка информационной кампании всё это и делается.

Так что никакого трибунала не будет. И это правильно.

Перу. Окончание.



Начало тут

Тяжёлый день отъезда начался так, как и должно было быть. В последний вечер строительные работы на нашей улице достигли кульминации, и метровой глубины траншея, предварительно выкопанная прямо у порога нашей гостиницы, была тщательно залита жидким бетоном, который к утру ещё не успел застыть. Так что нам пришлось покидать сей гостеприимный дом по перекинутой через рукотворные хляби узкой досточке, судорожно балансируя чемоданами, сумками и чугунной после вчерашнего головой.



Collapse )

"Аэропорт Симферополя зарастает травой" (с)



Чисто для справки - сегодня, 14 мая, из аэропорта Симферополь имени Амет-Хан Султана отправляется тридцать девять авиарейсов. Для сравнения - из аэропорта Харькова, второго по величине города Украины - семь. Из Днепропетровска (третий город страны) - десять. Из Одессы - одиннадцать. А из Борисполя - главных воздушных ворот пока ещё сорокамиллионной страны - девяносто девять, если я не ошибся в подсчёте многочисленных расшаренных рейсов.

Вот так вот.

Вот теперь точно всё.

Только что прибыла моя ручная кладь, отобранная бдительными охранниками аэропорта Бен-Гурион и добиравшаяся отдельно в багаже, в трёх коробках. Всё в целости и сохранности, несмотря на то, что кладь болталась сначала полтора суток у евреев, а потом сутки в Шереметьево, а добра там было по нынешнему курсу тысяч, пожалуй, на двести. Что ж, видимо, наше человечество не такое вконец пропащее, как иногда кажется.

Кстати, нет худа без добра. Во время обыска нашлось несколько мелких штук, в основном коллекционных монет, которые я считал безвозвратно пропавшими уже года два. А они просто затерялись в недрах и складках самсонайтовского рюкзака и были найдены во время досмотра.

Влажные мечты укра.



Один день Олеси

Олеся быстро шла между мрачных девятиэтажек Киева. Было рано, но во дворах уже суетились таджикские дворники в оранжевых жилетах. Они провожали ее жадными взглядами, отчего Олесе становилось не по себе и она непроизвольно ускоряла шаг. Когда она переходила дорогу, ее чуть не сбила машина из свадебного кортежа. Из некоторых машин по пояс высунулись джигиты и стреляли в воздух. Два гайца, стоявшие на перекрестке, сделали вид, что ничего не заметили. С трудом отойдя от шока, девочка перешла дорогу и побежала к школе, до которой оставалось совсем немного. Она успела заскочить в класс за несколько секунд до звонка.
Collapse )

Помнится, в детстве я читал совершенно потрясающую книгу 1964 года издания, взятую мною в городской библиотеке. Называлась "Африка через 20 лет" или что-то вроде этого. Это был сборник эссе свидомых золотых перьев из разных стран Чорного континента, в которых описывалось их видение будущего своих стран и Африки в целом в 1984 году. Там было много очень тяжёлой жести, вроде собственной атомной индустрии полного цикла в Малави, но до подобных высот их фантазия всё-таки не поднималась.

ЗЫ: Нет, это не украинский Щаранский. Судя по журналу в целом, он реально болен.

Да, спасибо obskurant за наводку и заголовок.

Памятка для хомячков



...утверждающих, что голландский отчёт якобы опровергает данные объективного контроля МО РФ, согласно которым рядом с МН17 был замечен штурмовик Су-25. Вот что буквально написано в отчёте по поводу воздушной обстановки в районе катастрофы:

2.5.3. Other Traffic

According to information received from the NBAAI, recorded ATC surveillance information revealed that three other commercial airliners overflew the same restricted airspace as flight MH17 around the time of the occurrence. Two of those aircraft were cruising eastbound and one was cruising westbound. All were under control of Dnipro Radar. At 13.20 hrs the distance between MH17 and the closest of the three aircraft was approximately 30 kilometers. Analyses is ongoing.


Обращаю особое внимание на выделенные слова и фразы, из которых следует, что:

1) Единственным источником информации, на который пока ссылается DSB, являются хохлы (NBAAI - это украинский аналог Росавиации).

2) Уверенно говорится о количестве коммерческих авиалайнеров, а не о числе самолётов вообще

3) Расследование продолжается.

Т.е. отчёт никак не опровергает данные МО РФ. Напомню, что он предварительный, и нашу информацию либо ещё не начали, либо не закончили анализировать. Да, и специально для алармистов. Напомню, что в комиссию входят также представители МАК и Росавиации, так что просто так похерить предоставляемые Россией данные вряд ли удастся.

Дикси.

Перу. Наска. Часть 2.



Начало тут.

Про линии Наски за последние полвека написаны горы литературы и снята масса научпопных фильмов разной степени шарлатанства; по понятным причинам большинство народонаселения знакомо в первую очередь именно с шарлатанской информацией. Детальный разбор массива информации, связанные с этим, а равно и со всеми прочими памятниками всемирного наследия индейцев, выходит за рамки данного повествования (и то сказать: если бы я за это взялся, мне пришлось бы потратить на это занятие несколько лет жизни и ещё неизвестно, что из этого получилось бы), поэтому я ограничусь только краткими ремарками по этой части. Возможно, что почтеннейший публик полагает, что основную часть нацарапанного две тысячи лет назад на гравийной поверхности пустыни составляют фигурки разных там животных и инопланетных космонавтов, однако вынужден всех разочаровать - это совершенно не так. Данные творения рук человеческих на 99,99% состоят из линия, треугольников и трапеций разной степени отчётливости.



Collapse )