October 28th, 2012

Гонконг. Жратва.



Начало тут

Гонконг встретил нас довольно препаскудной погодой: низкой облачностью и моросящим дождичком, точнее сказать, мелкодисперсной водяной пылью. Из довольно широкого спектра транспортных средств, которых этот "специальный административный район КНР" (таков официальный статус Гонконга/Сянгана - что соответственно на языках Юэ и Путунхуа означает благоуханная бухта) предлагает прибывающим сюда путешественникам, мы выбрали челночный автобус, развозящий странников по гостиницам, в числе которой была и наша. Можно было поехать и на такси, и на метро, но таскаться с багажом по пересадкам мало кому хотелось. Всё бы хорошо, но последние километра три мы преодолевали почти час. Гонконг, хоть и имеет одну из лучших в мире систем общественного транспорта, а также драконовским законодательством в области владения личным автотранспортом, проблемы пробок отнюдь не избег - особенно в старых районах плотной застройки как непосредственно на самом острове Гонконг, так и на полуострове Коулун, где мы, собственно, и поселились. Отель наш располагался совсем рядом со станцией метро "Принц-Эдвард" и с Боундари-стрит, которая отмечает границу между собственно Гонконгом, который цынский Китай уступил британцам навечно в 1840-х годах, и т.н. Новыми Территориями, взятыми в аренду на 99 лет в 1998 году. Впрочем, когда встал вопрос об окончании срока аренды Новых Территорий, они уже стали частью единого мегаполиса, так что всё закончилось известно чем - передачей Гонконга Китаю с приданием ему специального административного статуса. Район этот очень удобен в смысле транспорта, но с архитектурной точки зрения представляет собой довольно унылый конгломерат многоэтажных жилых домов, причём застройка там даже теснее, чем в лужковских спальных районах.



Collapse )